CANAO – 50 m Aluminium Explorer
Développé par Humphreys Yacht Design, en charge de l’architecture navale et du design extérieur, CANOA affiche une silhouette puissante, contemporaine et immédiatement reconnaissable. Derrière ses lignes élégantes se cache un important travail d’ingénierie, chaque choix de conception ayant été pensé pour offrir des performances, une efficacité et une fiabilité exceptionnelles lors des navigations les plus exigeantes.
Une construction innovante au service des performances
L’une des innovations majeures de CANOA réside dans sa construction hybride aluminium/composite, une première pour un yacht Explorer de cette taille. S’appuyant sur le savoir-faire historique de JFA Yachts dans la construction aluminium, le yacht associe une coque en aluminium à des superstructures en composite. Cette architecture innovante réduit considérablement les masses dans les hauts tout en abaissant le centre de gravité du navire. Les bénéfices sont nombreux : une meilleure stabilité, une consommation de carburant réduite, des performances accrues et un confort supérieur pour les passagers, aussi bien en navigation qu’au mouillage. La coque adopte un design Fast Displacement développé par Humphreys Yacht Design. Optimisée grâce à de nombreuses études hydrodynamiques, elle offre un rendement remarquable sur une large plage de vitesses, permettant une navigation économique lors des longues traversées tout en autorisant des vitesses plus élevées lorsque les conditions le permettent. Afin d’optimiser le confort à bord, CANOA est équipé de stabilisateurs à ailerons ainsi que d’un système de stabilisation gyroscopique, réduisant significativement les mouvements du yacht aussi bien en mer qu’au mouillage.
Une propulsion hybride pensée pour les grandes traversées
L’efficacité énergétique a constitué un axe majeur tout au long du développement du système de propulsion. CANOA est équipé d’une propulsion hybride parallèle associant deux moteurs diesel MTU à des moteurs électriques. Cette configuration permet à l’équipage de sélectionner le mode de propulsion le mieux adapté au profil de navigation. Lors des manœuvres portuaires, des navigations à faible vitesse ou au mouillage, les moteurs électriques assurent un fonctionnement particulièrement silencieux tout en réduisant les vibrations et les émissions. Pour les longues traversées océaniques, les moteurs diesel fournissent la puissance nécessaire avec une efficacité optimisée. Le yacht dispose également d’un important parc de batteries ainsi que de panneaux solaires contribuant à l’alimentation des systèmes de bord et à la réduction de la consommation énergétique globale. Autre équipement majeur : le système de positionnement dynamique (DPS), qui permet au yacht de maintenir automatiquement sa position sans mouiller l’ancre lorsque les conditions le permettent, contribuant ainsi à la préservation des fonds marins et des écosystèmes sensibles. L’ensemble de ces technologies offre à CANOA une approche plus responsable du yachting, sans compromis sur l’autonomie ni sur les performances.
Caractéristiques
| Nom du bateau | CANOA |
| Numéro de coque | 32C |
| Année de livraison | 2025 |
| Type | Motor yacht d’exploration |
| Architect naval | Humphreys Yacht design |
| Architect intérieur | m2 atelier |
| Matériau | Coque en aluminium – superstructures en composites |
| Longueur hors tout | 49.95 m |
| Largeur | 9.1 m |
| Tirant d’eau | 2 m |
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